Ġudizzju ta 'falliment u tiswija tat-tagħmir ta' l-istering

1) Wara l-bomber, il-mutur tat-tagħmir tal-istering idur bil-kbir, id-driegħ tar-rota tal-istering huwa barra mill-kontroll, u r-rokk tad-driegħ qed jiżloq ------------------ Jista 'jkun ikkonkluda li l-irkaptu huwa mimsuħ, ibdel l-irkaptu.

2) Il-konsistenza tat-tagħmir tal-istering tonqos sew wara l-ibbumbardjar. Il-fenomenu huwa li t-tagħmir ta 'l-istering imkisser jirrispondi bil-mod u jiġġenera sħana qawwija, iżda jista' jaħdem bil-kmand tal-kontroll, iżda l-ammont tat-tagħmir ta 'l-istering huwa żgħir ħafna u bil-mod --------- --- -Konklużjoni bażika: il-mutur tal-ger tal-istering għandu kurrent żejjed. Wara li tneħħi l-mutur, jinstab li l-kurrent bla tagħbija tal-mutur huwa kbir ħafna (& gt; 150MA), u tilef il-prestazzjoni intatta tiegħu (il-kurrent bla tagħbija tal-mutur intatt ≤60-90MA), ibdel il- mutur tal-ger ta 'l-istering.

3) Wara l-bomber, it-tagħmir ta 'l-istering m'għandux rispons wara li jolqot it-tmun --- Huwa bażikament determinat li ċ-ċirkwit elettroniku tat-tagħmir ta' l-istering huwa miftuħ, kuntatt fqir, jew il-mutur ta 'l-istering u l-parti tas-sewqan taċ-ċirkwit bord jinħarqu. Jekk ikun ikkawżat, l-ewwel iċċekkja l-wajers, inkluż il-plagg, iċ-ċomb tal-mutur u ċ-ċomb ta 'l-istering, jekk hemm xi fenomenu ta' ċirkwit miftuħ, jekk le, neħħi wieħed wieħed, l-ewwel neħħi l-mutur biex tittestja l-kurrent bla tagħbija, jekk il-kurrent bla tagħbija huwa inqas minn 90MA, allura l-mutur Iva, il-problema hija definittivament li l-isteering drive drive huwa maħruq. Hemm 2 jew 4 transistors żgħar tal-garża fuq il-bord taċ-ċirkwit tal-ger ta 'l-istering minjatur ta' 9-13g. Ibdlu biss. Jekk hemm 2 transisters, allura definittivament Huwa sostitwit direttament minn Y2 jew IY, jiġifieri, SS8550. Jekk huwa ċirkwit ta 'pont H b'erba' transisters, uża 2 Y1 (SS8050) u 2 (SS8550) direttament minflok, 65MG UYR ---- Uża Y 1 (SS8050 IC=1.5A); UXR ------ ibdel direttament ma 'Y2 (SS8550, IC=1.5A).

4) Il-falliment tat-tagħmir ta 'l-istering huwa li d-driegħ rocker jista' jdur biss fuq naħa waħda u n-naħa l-oħra ma tiċċaqlaqx ----------- Sentenza: Il-mutur ta 'l-istering huwa tajjeb, prinċipalment iċċekkja parti, jista 'jinħaraq naħa waħda tas-sewqan It-triodu jista' jissewwa skont (3).

5) Wara li ssewwi t-tagħmir tal-istering, ixgħel. Jinstab li l-irkaptu tat-tmun huwa mwaħħal wara li ddawwar f'direzzjoni waħda. Jekk it-terminal negattiv jew il-wajer tat-terminal tal-potenzjometru huwa mqabbad ħażin, iż-żewġ wajers tal-mutur jistgħu jinqalbu.

6) Wara li xtara tagħmir ta 'l-istering ġdid fjamant, it-tagħmir ta' l-istering kien qed jirtogħod meta kien mixgħul, imma wara li uża l-rocker arm ikkontrollat, it-tagħmir ta 'l-istering kien kollu normali ---------- Jindika li l- l-irkaptu tat-tmun kien immuntat ħażin fil-fabbrika jew l-eżattezza tal-irkaptu mhix biżżejjed. Din il-ħsara ġeneralment isseħħ fuq l-irkaptu tal-isteering tal-metall. Jekk ma tridx tirritornaha jew tibdilha, tista 'ssolviha waħdek: neħħi l-għatu ta' wara tat-tagħmir ta 'l-istering, issepara l-mutur tat-tagħmir ta' l-istering mit-tagħmir għat-tnaqqis ta 'l-istering, u għafas bejn il-gerijiet. Żid pasta tas-snien, poġġi fuq il-qoxra ta 'fuq tat-tagħmir ta' l-istering, u installa l-kamin tal-gearbox, installa l-isteering rocker driegħ, dawwar il-blat driegħ ripetutament bl-idejn biex itħan it-tagħmir ta 'l-ger ta' l-istering tal-metall sakemm it-tagħmir jimxi sewwa u l-ħoss tal-frizzjoni ta ' it-tagħmir jitnaqqas, Wara li tneħħi t-tagħmir tal-istering mill-gażolina għat-tindif, installa t-tagħmir fuq iż-żejt tas-silikon biex tiġbor it-tagħmir tal-istering, u n-nuqqas tat-tagħmir tal-istering jista 'jiġi solvut.

7) Hemm tip ta 'tagħmir ta' l-istering li ma jaħdimx sewwa u li jġib ruħu b'mod stramb: ir-remote sensing tal-kontroll tat-tħawwid, it-tagħmir ta 'l-istering għandu reazzjoni normali, imma wara r-remote sensing ta' remote control ta 'kontroll fiss b'ċerta pożizzjoni, id-driegħ rocker tagħmir tal-istering li ma jaħdimx sew għadu jaħdem bil-mod, jew l-azzjoni rocker qed tkaxkar ilma tajn. , U mexxi 'l quddiem u lura ------------------ Wara ħafna tiswijiet, instabet il-problema: għandha tkun imwaħħla sewwa fil-manku tal-metall tal-potenzjometru fl-irkaptu finali ta' l-irkaptu tat-tmun, u t-tmun L-irkaptu l-kbir tar-rocker driegħ (l-aħħar stadju) mhuwiex magħqud sewwa, u sseħħ anke żliq, li jikkawża li l-irkaptu tat-tmun ma jkunx jista 'jfittex b'mod korrett il-kmand tal-pożizzjoni maħruġ mill-kontroll, u ir-reazzjoni mhix eżatta. Wara l-kombinazzjoni, it-tort jista 'jiġi eliminat. Jekk il-ħsara għadha teżisti wara spezzjoni u tiswija skond il-metodu modifikat, tista 'tkun ukoll problema bil-mutur ta' l-isteering gear jew b'potenzometru, li jeħtieġ analiżi komprensiva u soluzzjoni ta 'problemi waħda waħda!

8) Is-servo difettuż jibqa 'jħawwad it-tmun, jelimina l-interferenza tar-radju, jekk id-driegħ rocker għadu qed iħawwad ---------- il-potenzjometru qed jixjieħ, ibdlu, jew skrappjah direttament, u użah bħala aċċessorju!

9) Wara li ġie installat is-servo tal-pjanċa swash diġitali, instab li s-servo kien qed jaħdem b'mod anormali, u l-veloċità kienet differenti. Ġie rritornat lill-manifattur. Aktar tard, wara li ssostitwiha bi 3, il-konsistenza kienet għadha fqira. Fl-aħħarnett, kont naf x'kienet ir-raġuni ----- xi servos diġitali kienu kontra r-Rekwiżit BEC, wara li installajt 5.V3A BEC estern, is-soluzzjoni tal-problemi m'għandha x'taqsam xejn mal-kwalità tat-tagħmir tal-istering.